欧洲重卡市集的比拼，历来风靡云涌、旋即万变。手脚老牌劲旅，福特Otosan已风雅晓谕，将在本年9月德国汉诺威海外商用车展。历程数年的研发与测试，福特Otosan此次是卯足了劲儿，将携新一代重卡风雅出征德国汉诺威车展，无疑是一副与久负驰名的欧洲重卡“七姐妹”伸开正面硬刚的架势。那本领的欧洲重卡战场，会不会呈现“八仙过海、输攻墨守”的蕃昌阵势，卡友亦然“操碎了心” 。

　　近日，福特Otosan在土耳其伊斯坦布尔举行了媒体试驾活动。福特新一代重卡在聚光灯劣等一次揭开巧妙面纱，来自欧洲的繁密记者零距离感受其“庐山真面”阿朱 露出，更是对其进行了抢先试驾。

福特F-MAX在土耳其伊斯坦布尔举行了媒体试驾活动

　　据了解，福特新一代重卡有个霸气外漏的名号儿：F-MAX。如斯情急智生、死灰复燎，念念必F-MAX在福特Cargo的基础上有了诸多升级。事实阐发，确实如斯。

福特F-MAX

　　重卡界型男，颜值海外范儿

　　一眼望去，福特F-MAX俨然一副高等脸的容颜儿，周身安静出浓郁的海外范儿。迷东说念主腰带的突显、上扬，搭配一时局的侧裙板，给东说念干线条指令硬朗、笼统分明、肌肉敷裕的好意思学感官享受，再加上一时局大灯、L型白昼行车灯、倒梯形进气格栅等盘算，F-MAX，妥妥的重卡界钢铁型男。这颜值，绝顶能打。

重卡型男福特F-MAX

　　驾驶室更大更宽阿朱 露出

　　最先，福特Cargo的驾驶室一直采选2.3米的窄体盘算，在东欧国度里面输送勉拼集强，但一朝波及到资料、跨国输送等工况，福特Cargo的驾驶室就显得小巫见大巫、满目疮痍，未免显得寒酸。

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福特F-MAX驾驶室大升级

　　福特F-MAX，驾驶室大升级，2.5米宽体、幽谷板盘算，全体驾驶室里面高度为2.16米。如斯一来，福特F-MAX将绝对告别寒酸阻滞的局促空间。一颗“望子成龙”悬着的心，总算是落地为安了。多年的憋闷，终于斗志怡悦。

福特F-MAX驾驶室

　　能源系统全面升级

　　在能源方面，福特F-MAX调治搭载1848T发动机，即Ecotorq 12.7 L直列6缸柴油发动机，最大输出500马力，后续还将推出550马力版块;比较较福特第三代Cargo，最大460马力输出，飙个车王人得权衡权衡的无语处境，福特F-MAX，不错说是走进了新时期。

福特F-MAX

　　福特F-MAX匹配ZF 的TraXon变速箱。在这儿就不得不说，TraXon 变速箱是采埃孚针对中高端重卡推出的重磅力作，可靠性、油耗和雅瞻念性等方面王人有大幅提高，同期还具备凭据地形情况进行预判智能换档的功能。有了TraXon变速箱的加抓，福特F-MAX将来在智能驾驶方面的泄露，果真让东说念主充满期待。

福特F-MAX

　　据官方傲气，2020年福特Otosan将推出自主研发变速箱，届时福特重卡搭载自家变速箱，老本上风大大提高，偶然居品的竞争力也必将显耀擢升。福特Otosan重构欧洲重卡新形态的宏图霸业，步步王人透射出一股志在必得的贪念。

　　据悉，福特F-MAX，在土耳其风雅上市本领将在2018年10月，预售本领初步瞻望在2018年年底。售价当今未知，据预测F-MAX的售价比较较欧洲其他品牌竞争者，将会相等有竞争力。

福特F-MAX与江铃威龙宽体版

　　即是这么一款极具竞争力的海外重卡车型，在中国，它的“孪生姐妹花”—江铃威龙宽体版，当今也在紧锣密饱读地策动当中，并将于2018年11月亮相广州车展。到本领弘远卡友们，不妨亲临车展现场阿朱 露出，一睹芳容。

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